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低溫液體儲槽的制作及應(yīng)用技術(shù)

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低溫液體儲槽的制作及應(yīng)用技術(shù)

發(fā)布日期:2017-12-18 作者: 點(diǎn)擊:

低溫液體儲槽的制作及應(yīng)用技術(shù)

近幾年液氧儲罐低溫液體市場日益紅火,液氧、液氬、液氮,液體二氧化碳,LNG天然氣銷量大幅增加,所以制氧機(jī)副產(chǎn)品這一塊創(chuàng)利十分可觀,成為鋼鐵企業(yè)非鋼產(chǎn)品收入重要部分。低溫液體的生產(chǎn)、貯存、運(yùn)輸離不開絕熱保溫貯槽,他們被大量的安裝、使用。

絕熱保溫貯槽分為真空粉末絕熱型和常壓粉末絕熱型,粉末絕熱,利用低熱導(dǎo)率的粉末、纖維或泡沫材料來減少熱量傳入。分兩種形式:一種是在大氣壓下應(yīng)用普通粉末絕熱(堆積絕熱),絕熱層較厚,并充入干燥氮?dú)饩S持正壓,以防止水分進(jìn)入和冷凝,最低可時(shí)適用于液氮溫度以上;另一種真空粉末絕熱,即對填裝粉末的空間抽真空,減少了氣體傳熱,同時(shí)粉末顆粒也削弱輻射傳熱,使絕熱效果更好。

真空粉末貯槽為雙層圓筒結(jié)構(gòu)、內(nèi)筒及其配管均用奧氏不銹鋼制造,外殼用炭鋼制造,夾層充滿膨脹珍珠巖(又稱珠光砂)同時(shí)設(shè)置了經(jīng)過特殊處理的吸附劑,并抽成高真空度(0.5~6Pa),容量為200m3以下。工作壓力較高(四車間鋼包底吹氬兩個(gè)儲槽工作壓力為2.0 Mpa),槽外有氣化器,既可使槽內(nèi)升壓便于充車,又可直接送出壓力氣。按用途可分為固定式和運(yùn)輸式兩種,固定式主要用于低溫液體的貯存,它安裝在低溫液體的生產(chǎn)地、使用點(diǎn)或供應(yīng)站;運(yùn)輸式將低溫液體從生產(chǎn)地或供應(yīng)站運(yùn)往使用點(diǎn),常有陸運(yùn)、水運(yùn)等形式,他們分別稱為槽車、拖車及槽船。

常壓粉末貯槽為平底雙層結(jié)構(gòu),內(nèi)膽由不銹鋼制造,外殼由碳鋼制造,內(nèi)膽裝介質(zhì),內(nèi)膽與外殼間的夾層形成一個(gè)保冷空間,內(nèi)膽外殼均為平底結(jié)構(gòu),罐頂為球缺形。內(nèi)膽與外殼底部間用泡沫玻璃磚絕熱,夾層用珠光砂絕熱,外殼設(shè)有旋轉(zhuǎn)盤梯,槽頂有操作平臺和安全護(hù)欄。容量為200m3以上,國內(nèi)最大做到2000m3,與國外相比差距甚遠(yuǎn)。工作壓力較低,34KPa∽40Kpa左右,充裝靠液體泵或液位差,也可作為氧氣調(diào)峰供氣用,當(dāng)制氧機(jī)短暫停車或氧壓低時(shí)投用,經(jīng)泵加壓后通過汽化器汽化送入管網(wǎng)。

貯槽處于工作狀態(tài)時(shí),存在著泄漏、超壓、爆炸等潛在危險(xiǎn),若不及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理發(fā)生這些事故前的隱患,就會發(fā)展成嚴(yán)重事故。因此制定完善的點(diǎn)檢制度并認(rèn)真執(zhí)行,對確保貯槽安全運(yùn)行非常重要。貯槽日常點(diǎn)檢主要包括以下內(nèi)容:

1、閥門、管路是否泄露,殼體是否結(jié)霜、出汗。

2、所有閥門是否處于正常啟閉狀態(tài)。

3、儀表(液位計(jì)、壓力表)工作是否正常,DCS顯示參數(shù)與現(xiàn)場一次表是否一致。

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液氧儲罐

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